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RFID技術(shù)在物流周轉箱信息化中的應用
RFID作為物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一進(jìn)入物流領(lǐng)域，逐步替代商品條形碼，對現有的物流領(lǐng)域帶來(lái)全新的技術(shù)應用，其中基于RFID技術(shù)的物流周轉箱發(fā)展并結合信息化網(wǎng)絡(luò )平臺的建設，將實(shí)現物流單元從單品到包裝組合以及托盤(pán)的跟蹤，實(shí)現供應鏈全程追蹤、追溯管理。為制造業(yè)和其產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的各級供應商(尤其是包材企業(yè))在物流方面帶來(lái)了變革。
周轉箱物流介紹大型的制造企業(yè)對生產(chǎn)原料的配送要求較高，以電子產(chǎn)品制造業(yè)為例，其所需求的原材料大部分都是半成品，因此在其采購的過(guò)程中往往要求供應商按照一定的規格比例通過(guò)特定的包裝容器(周轉箱)成套地進(jìn)行配送。
這類(lèi)大型制造企業(yè)在采購時(shí)，除了原材料的供應商，還有提供特定容器的供應商，稱(chēng)之為包材供應商，他們會(huì )按照企業(yè)的需求制作可重復使用的周轉箱。
從周轉箱業(yè)務(wù)鏈條所涉及的上下游客戶(hù)與供應商來(lái)看，包括制造企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)A)、制造業(yè)的材料供應商(以下簡(jiǎn)稱(chēng)B1，B2，B3......)、包材(周轉箱)供應商(以下簡(jiǎn)稱(chēng)C1，C2，C3......)及第三方物流等。
其運轉流程如下：
●A類(lèi)企業(yè)根據生產(chǎn)需求確定原材料訂單，并根據原材料的規格要求附帶周轉箱的設計需求;
● 由B類(lèi)企業(yè)下單購買(mǎi)周轉箱，包材企業(yè)收到確認后，根據客戶(hù)需求，生產(chǎn)并將周轉箱運往B類(lèi)企業(yè)指定場(chǎng)地;
●B類(lèi)企業(yè)將裝載原材料的周轉箱運送到A類(lèi)企業(yè)指定場(chǎng)地;
●A類(lèi)企業(yè)在收到周轉箱之后，收取其中的部品，將周轉箱做退回B類(lèi)客戶(hù)端的操作，在B類(lèi)客戶(hù)收到指定數量的周轉向后，完成周轉箱的一個(gè)周轉循環(huán)的安全旅程。
周轉箱流通過(guò)程，這一典型的物流過(guò)程中涉及到制造企業(yè)、供應商、包材企業(yè)及第三方物流公司，過(guò)多的交接環(huán)節，使周轉箱物流在運營(yíng)的過(guò)程中存在很多困擾企業(yè)的問(wèn)題(尤其是包材企業(yè))：
圖1 周轉箱運轉流程
● 單品損耗高：周轉箱的丟失和破損平均在8%/月左右，流轉的過(guò)程中存在多次交接的操作大大增加了損耗可能性，在沒(méi)有信息化的追蹤追溯管理情況下，導致了在劃分損失責任時(shí)，無(wú)法得到明確的界定，通常由合作中的弱勢個(gè)體承擔。
● 流通周期長(cháng)：?jiǎn)蜗渲苻D流程長(cháng)、利用率低，由于多方合作，盤(pán)點(diǎn)困難，很多周轉箱在使用一次后即被閑置，而其他需求方卻又不得不再次重新訂購，造成了資源的浪費。
● 操作流程亂：不同企業(yè)間的操作流程不同，加大了操作成本，尤其在周轉箱的盤(pán)點(diǎn)管理上。
RFID技術(shù)在周轉箱物流中的應用
當出現以上問(wèn)題時(shí)，如何通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)進(jìn)行有效的解決?RFID技術(shù)的應用是一種出路。
RFID具有的遠距離識別、快速的識別反應、信息存儲量大及適應環(huán)境能力強等特點(diǎn)，使其成為替代二維碼進(jìn)行倉儲運輸物流管理的有力工具。
在依托互聯(lián)網(wǎng)的信息系統支持下，RFID能夠讓物流的日常管理變得動(dòng)態(tài)化、實(shí)時(shí)化、透明化等。
為了滿(mǎn)足整個(gè)業(yè)務(wù)鏈條快速發(fā)展的現實(shí)需求，周轉箱物流鏈條的各方希望通過(guò)信息化工具，實(shí)現對周轉箱丟失、快速周轉、自動(dòng)檢錄進(jìn)出數量以便統計周轉率等業(yè)務(wù)的全面統一管理。接下來(lái)介紹物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一RFID在周轉箱物流中的應用。
RFID技術(shù)與周轉箱相結合
RFID周轉箱整體設計RFID周轉箱由電子標簽和閱讀器兩個(gè)子系統組成。其中電子標簽安裝在周轉箱上，功能是用于存儲周轉箱標識信息、周轉箱裝載貨物信息、運單信息等;閱讀器則用于讀寫(xiě)周轉箱上的電子標簽。
RFID周轉箱的信息處理流程包括指定操作場(chǎng)地信息處理流程，也即是周轉箱進(jìn)出場(chǎng)過(guò)程，還包括在途信息處理流程，也即是周轉箱運輸過(guò)程。
防盜：運輸車(chē)輛車(chē)體電子封條，集成門(mén)傳感器和光傳感器，完成周轉箱裝載車(chē)體的入侵監測，滿(mǎn)足反恐和防盜要求等;滿(mǎn)足安全性要求;監視車(chē)輛運輸的狀態(tài);具備帶時(shí)間戳的事件記錄和存儲。
因此，RFID的周轉箱必須具備以下三大基本功能：能夠在周轉箱現場(chǎng)密切監督和自動(dòng)報告企圖非法調用周轉箱的任何人的活動(dòng)，并且正確顯示這種活動(dòng)并未經(jīng)過(guò)任何權威部門(mén)的事先批準;能夠在法律和現場(chǎng)允許的條件下，向愿意支付有關(guān)信息費用的當事人提供其供應鏈內的動(dòng)態(tài)和具體位置;能直接從周轉箱內對外發(fā)送有關(guān)周轉箱的貨物、狀態(tài)和裝箱單等有關(guān)數據。
周轉流程
● 包材企業(yè)：由B類(lèi)企業(yè)下單購買(mǎi)周轉箱，包材企業(yè)收到確認后，根據客戶(hù)需求，在周轉箱上加裝RFID電子標簽并以手持終端機/固頂終端啟動(dòng)RFID電子標簽，寫(xiě)入相關(guān)信息，再將周轉箱運往B類(lèi)企業(yè)指定場(chǎng)地;
●B類(lèi)企業(yè)端：待周轉箱到達B類(lèi)企業(yè)端后，透過(guò)RFID讀取器實(shí)時(shí)記錄周轉箱到達的時(shí)間、數量與周轉箱的安全狀態(tài)，并適時(shí)將信息傳送至管理。周轉箱進(jìn)場(chǎng)信息經(jīng)過(guò)B類(lèi)客戶(hù)端的RFID管理系統確認后，周轉箱監控作業(yè)就開(kāi)始由RFID監控讀取器進(jìn)行全程監控。當周轉箱完成裝載部品作業(yè)后，B類(lèi)客戶(hù)端的RFID讀取器記載周轉箱裝車(chē)作業(yè)的時(shí)間，同時(shí)確認該周轉箱及箱內部品的安全狀態(tài)，確保裝車(chē)的周轉箱為安全狀態(tài)，之后運輸車(chē)輛即駛往A指定場(chǎng)地;
● 制造業(yè)端：周轉箱運輸車(chē)輛進(jìn)入制造企業(yè)指定場(chǎng)地后，經(jīng)由制造企業(yè)端的RFID讀取裝置，由現場(chǎng)的安全作業(yè)人員已手持終端機取得周轉箱數量及箱內部品到達的信息，核對無(wú)誤后進(jìn)行收貨及周轉箱狀態(tài)確認;
● 周轉箱從制造業(yè)A退回到B類(lèi)客戶(hù)端：A類(lèi)企業(yè)在收到周轉箱之后，收取其中的部品，將周轉箱統一管理并做退回B類(lèi)客戶(hù)端的操作，其運輸操作由第三方物流公司完成，在B類(lèi)客戶(hù)收到指定數量的周轉向后，完成周轉箱的一個(gè)周轉循環(huán)的安全旅程。
共享信息平臺的搭建
單個(gè)周轉箱在運轉的過(guò)程中特點(diǎn)是多方交接、多點(diǎn)存儲、重復使用，所以?xún)H僅將周轉箱與電子標簽相結合，是無(wú)法實(shí)現降低損耗、統一流程、加快周轉及提高整體效率的目的。必須通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的傳輸和應用網(wǎng)絡(luò )搭建信息化平臺(倉儲管理系統等)才能更好的管理周轉箱的循環(huán)流通。
● 信息平臺實(shí)施目標：以周轉箱作為物流的基本單位，對B類(lèi)企業(yè)向C類(lèi)企業(yè)下訂單購買(mǎi)周轉箱，之后將部品裝入周轉箱送到A指定倉庫，等A把周轉箱退回后，再次利用等環(huán)節通過(guò)RFID標簽的讀取進(jìn)行數據采集，采用計算機管理，達到信息共享，從而避免周轉箱丟失，提高周轉效率，減少勞動(dòng)環(huán)節，節約時(shí)間，并對數據進(jìn)行統計、分析處理，提供管理所需的各種數據，為決策者提供可靠數據資料。
● 信息平臺基于RFID設計：采用周轉箱和RFID標簽結合，對每個(gè)周轉箱進(jìn)行編號，箱號和標簽關(guān)聯(lián)，并將周轉箱相關(guān)寫(xiě)入數據庫中。在周轉箱交接過(guò)程中，通過(guò)讀寫(xiě)器識別到的標簽獲取箱號，實(shí)現周轉箱的標準化管理，從而提升生產(chǎn)數據精度。針對上述需求，考慮到周轉箱的循環(huán)使用會(huì )造成數據混亂，在系統中增加了各個(gè)環(huán)節信息校驗，保證了周轉箱信息在各個(gè)環(huán)節信息的唯一性。信息平臺對進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節周轉箱的進(jìn)行合法性校驗，關(guān)聯(lián)上一個(gè)環(huán)節的信息，確保信息的可追溯性，杜絕了周轉箱在循環(huán)內跨節點(diǎn)流動(dòng)的情況。
市場(chǎng)推廣阻礙分析
基于RFID的周轉箱物流系統目前還沒(méi)有真正廣泛應用，但是已經(jīng)有企業(yè)采用了部分基于RFID的周轉箱投入實(shí)際的運營(yíng)，在損耗控制、周轉效率、流程管理上都得到了顯著(zhù)的提高。如想在行業(yè)內推廣，還有一些值得進(jìn)一步考慮的問(wèn)題。
首先是周轉箱改造， 新設備加裝，將導致周轉箱的單體成本上升，相對于遠期的效益而言，整個(gè)流通過(guò)程中涉及的上下游企業(yè)是否愿意承擔，而增加的成本又如何分配呢?
其次RFID本身的問(wèn)題，周轉操作過(guò)程中容易產(chǎn)生金屬屏蔽效應，導致貨物信息無(wú)法識別，這就需要對現有的操作進(jìn)行調整，進(jìn)而避免該問(wèn)題的發(fā)生。
最后技術(shù)網(wǎng)絡(luò )構建， 周轉箱的循環(huán)過(guò)程中涉及到多個(gè)合作企業(yè)，要想讓每一步操作都進(jìn)行管理，必須要把所有的企業(yè)都納入到公共信息平臺上，那么由誰(shuí)來(lái)來(lái)搭建平臺，其他合作者如何使用平臺的問(wèn)題，需要依據實(shí)際情況而定。
基于RFID的周轉箱只是單品環(huán)節的RFID物流箱的一個(gè)典型縮影，隨著(zhù)電子標簽的成本已經(jīng)不像其剛產(chǎn)生時(shí)那么高不可攀，使其廣泛應用于物流行業(yè)的可能性加快。在國際上沃爾瑪一直致力于在全球推動(dòng)RFID的應用標準(就像當年其推行條碼技術(shù)引起一場(chǎng)信息技術(shù)應用的變革一樣)，其目的在于通過(guò)單個(gè)物流單元從單品生產(chǎn)到托盤(pán)運輸的跟蹤，進(jìn)而實(shí)現供應鏈的全程追蹤追溯管理。
RFID技術(shù)進(jìn)入物流領(lǐng)域，逐步替代商品條形碼，與物流箱的結合將對數字化物流的推動(dòng)起到積極的作用，真正實(shí)現貨物的信息實(shí)時(shí)透明化管理，提高物流業(yè)的效率，進(jìn)而降低物流成本。
http://news.rfidworld.com.cn/2018_02/b30e1068bc331a8d.htmlhttp://news.rfidworld.com.cn/2018_02/b30e1068bc331a8d.html
