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電動(dòng)車(chē)抓拍升級了，多個(gè)城市啟動(dòng)RFID抓拍系統
電動(dòng)車(chē)抓拍升級了，多個(gè)城市啟動(dòng)RFID抓拍系統，交警：抓到就罰款
汽車(chē)市場(chǎng)的火爆也沒(méi)有減弱電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的火爆，在汽車(chē)數量與日俱增的情況下，電動(dòng)車(chē)的數量也沒(méi)有減少。這是因為汽車(chē)出行雖然速度快，但是限制多，每次停車(chē)尋找停車(chē)位也是一個(gè)大工程。而且現在很多城市都堵車(chē)，尤其是在高峰時(shí)期，可謂是寸步難行，在堵車(chē)的時(shí)候甚至還沒(méi)有步行的速度快，而且汽車(chē)還要燒油，現在的油價(jià)也并不便宜。
雖然長(cháng)途的路程還是一定要依靠汽車(chē)，但是就短途的旅程來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)還是最佳選擇。電動(dòng)車(chē)價(jià)格低廉，車(chē)身小巧，而且速度也不慢，而且也不用像汽車(chē)那樣到處去尋找停車(chē)位，相較來(lái)說(shuō)，還是電動(dòng)車(chē)更為方便。但是之前我國對電動(dòng)車(chē)的管理方面可謂是一片空白，所以電動(dòng)車(chē)行業(yè)很是混亂，電動(dòng)車(chē)車(chē)主也沒(méi)有什么規則要遵循。
但是近兩年我國對電動(dòng)車(chē)行業(yè)進(jìn)行了一系列的規整措施，還出臺了很多相對的政策來(lái)管理電動(dòng)車(chē)，所以現在電動(dòng)車(chē)也有了一套對應的規章制度要遵循。甚至很多政策都和汽車(chē)一樣嚴格，比如上車(chē)牌，我們都知道每輛汽車(chē)都有自己的車(chē)牌號碼，這個(gè)也是判斷車(chē)輛是誰(shuí)的、什么時(shí)候購買(mǎi)的、是否有違章之類(lèi)的問(wèn)題最重要的依據。
現在電動(dòng)車(chē)按規定也要上牌照了，每個(gè)電動(dòng)車(chē)也會(huì )像汽車(chē)那樣有自己獨一無(wú)二的號碼。相對的，如果產(chǎn)生了違章行為，也會(huì )和汽車(chē)一樣被拍到，管理部門(mén)也會(huì )根據車(chē)牌號碼判斷違章的人員信息，從而給違章人員發(fā)違章信息，也會(huì )有相對于的懲罰措施?，F在很多城市都啟動(dòng)了RFID抓拍系統，這個(gè)系統可以很快的抓拍到違規的車(chē)輛，而且拍出來(lái)的圖片像素非常清晰，可以讓人一眼就看清違規的車(chē)輛號碼，交警也提醒各位車(chē)主們，被抓到就會(huì )罰款，所以要遵守交通規則。
現在電動(dòng)車(chē)的管理也日趨嚴格，很多規章制度都向汽車(chē)看齊了，而且懲罰措施也比較嚴重。像闖紅燈之類(lèi)的違章措施，懲罰力度和汽車(chē)違規是一樣的，并不因為車(chē)型小就減輕懲罰。
所以各位電動(dòng)車(chē)的車(chē)主也應該嚴格遵循規章制度，懲罰并不是國家的目的，目的還是希望各位車(chē)主們都遵循規章制度，減少意外的發(fā)生。歸根結底還是出于對各位車(chē)主的人身安全考慮，所以各位車(chē)主也一定都要自覺(jué)地遵循交通規則。
